Je sais pu quoi faire :(((

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Je sais pu quoi faire :(((

boumboum
Bien du monde savent que je souhaite acquérir une Beta Xtrainer. Cette moto est juste parfaite pour moi (basse, légère, facile, etc.). Je la veux pour aller faire du "rough" où le DR650 est beaucoup trop lourde...genre la Classique Extrême.

Mais là je suis moins certain de mon choix. Raison: elle est 2 temps, donc pas légale pour la route.  

Et plein de belles rides ou rallyes que je voudrais faire avec une moto légère et plus maniable que ma DR650 requiert une moto légale pour la route, donc double-usage mais avec un penchant certain pour le gros trouble.

Donc je me dis que je pourrais peut-être changer mon choix pour une Husky FE250 ou la KTM 250 EXC-F. Dans les 2 cas, si je les laisses stock, va falloir que je me patente un rack dessus pour traîner une escabeau   Sans escabeau, impossible de grimper dessus. Donc ça impliquerait impérativement que je fasse baisser les suspensions pour que ce soit un choix raisonnable.

Vos en pensez quoi? Est-ce que 250 c'est assez pour faire du gros rough? Pis les faire baisser, est-ce que je cours après le trouble? Est-ce que je devrait quand même commander la Beta et ne pas aller faire les rides qui me tente?

Que de questions sans réponse... 
Alain "boumboum" le cascadeur!
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

dsadvq
Administrateur
Parles-en a lcrx.

C'est le genre de moto qu'il possede maintenant.

Il pourrait probablement te dire tout ce que tu pourras faire avec un 2 temps que tu pourrais pas avec un 4 temps légal route.

Vaux mieux voir le verre a moitié plein🍻

Pis si je me trompes pas elle est legale dans les sentiers fqmhr?





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-------- Message d'origine --------
De : "boumboum [via Messagerie]" <[hidden email]>
Date : 18-02-28 1:03 PM (GMT-05:00)
À : dsadvq <[hidden email]>
Objet : Je sais pu quoi faire :(((

Bien du monde savent que je souhaite acquérir une Beta Xtrainer. Cette moto est juste parfaite pour moi (basse, légère, facile, etc.). Je la veux pour aller faire du "rough" où le DR650 est beaucoup trop lourde...genre la Classique Extrême.

Mais là je suis moins certain de mon choix. Raison: elle est 2 temps, donc pas légale pour la route. <img class="smiley" src="http://x6.nabble.com/images/smiley/smiley_cry.gif" onmouseover="imageMousePointerUpdate(true)" onmouseout="imageMousePointerUpdate(false)" id="1519847238510"> 

Et plein de belles rides ou rallyes que je voudrais faire avec une moto légère et plus maniable que ma DR650 requiert une moto légale pour la route, donc double-usage mais avec un penchant certain pour le gros trouble. <img class="smiley" src="http://x6.nabble.com/images/smiley/anim_jump.gif" onmouseover="imageMousePointerUpdate(true)" onmouseout="imageMousePointerUpdate(false)" id="1519847238510">

Donc je me dis que je pourrais peut-être changer mon choix pour une Husky FE250 ou la KTM 250 EXC-F. Dans les 2 cas, si je les laisses stock, va falloir que je me patente un rack dessus pour traîner une escabeau <img class="smiley" src="http://x6.nabble.com/images/smiley/anim_confused.gif" onmouseover="imageMousePointerUpdate(true)" onmouseout="imageMousePointerUpdate(false)" id="1519847238510">  Sans escabeau, impossible de grimper dessus. Donc ça impliquerait impérativement que je fasse baisser les suspensions pour que ce soit un choix raisonnable.

Vos en pensez quoi? Est-ce que 250 c'est assez pour faire du gros rough? Pis les faire baisser, est-ce que je cours après le trouble? Est-ce que je devrait quand même commander la Beta et ne pas aller faire les rides qui me tente?

Que de questions sans réponse...<img class="smiley" src="http://x6.nabble.com/images/smiley/anim_crazy.gif" onmouseover="imageMousePointerUpdate(true)" onmouseout="imageMousePointerUpdate(false)" id="1519847238510"> 
Alain "boumboum" le cascadeur!



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Re: Je sais pu quoi faire :(((

boumboum
Oui la beta Xtrainer serait légale dans les sentiers de la FQMHR.

Mais imagine la ride qu'on a fait l'an passé  (Chertsey/St-Donat): je fais quoi quand c'est le temps de dîner et qu'on entre dans le village?

Ou les lundis soir: si on fait la partie sud de la FQMHR...ont fait un pas pire bout sur la route me semble. Pis la partie Nord, quand on revient par la route parce qu'on est brûlé et qui fait noir comme le poêle...je fais quoi?

Pis il y a plein de belle rides organiser par RallyConnex comme le Dacre...ça prend une légale route.

Pis la Classique Extrême: ça prend une légale route. Je voudrais bien la refaire un jour l'extrême avec une petite moto.

C'est tout là mon bug.
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

DRegoR
C’est un beau problème!!!  :)

Et la solution s’appelle « le compromis »… ;)

Enjoy, ca sent la moto dans pas long!!

Le 28 févr. 2018 à 15:04, boumboum [via Messagerie] <[hidden email]> a écrit :

Oui la beta Xtrainer serait légale dans les sentiers de la FQMHR.

Mais imagine la ride qu'on a fait l'an passé  (Chertsey/St-Donat): je fais quoi quand c'est le temps de dîner et qu'on entre dans le village?

Ou les lundis soir: si on fait la partie sud de la FQMHR...ont fait un pas pire bout sur la route me semble. Pis la partie Nord, quand on revient par la route parce qu'on est brûlé et qui fait noir comme le poêle...je fais quoi?

Pis il y a plein de belle rides organiser par RallyConnex comme le Dacre...ça prend une légale route.

Pis la Classique Extrême: ça prend une légale route. Je voudrais bien la refaire un jour l'extrême avec une petite moto.

C'est tout là mon bug.
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

Shingo501
Ce message a été mis à jour le .
En réponse à ce message posté par boumboum
Alain, pourquoi tu ne prend pas la beta 390rr elle n'est pas légal pour la route?

Au sujet de ton choix, je ne crois pas que le xtrainer est un bon choix pour rouler au Québec, ca te limite trop. Je prendrais un beta légal route car c'est plus bas que le ktm ou husky.

Le 390RR j'ai entendu beaucoup de bon commentaire.

Sinon ton dr 650 c'est quoi la hauteur de selle?

le Ktm et husky c'est 38", c'est sur que tu peux mettre la selle basse pour t'aider et aussi abaissé la suspenssion. La selle basse tu vas descendre à environ 37.5", tu peux faire baisser la moto d'environ 1.5" ce qui t'amène à 36". Ca reste quand même plus haut que ton DR, mais vraiment plus légé.

Mais honnêtement tu es en forme et la moto est légère, tu vas surement pouvoir la garder debout pas mal plus facilement et si elle tombe, c'est légé.

Mon Husq est tellement plus facile que mon DRZ à cause de la différence de poid et un DRZ c'est plus légé qu'un DR.

Pour le 250, je pencherait plus pour le 350, sensiblement le même poid mais beaucoup plus flexible.

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Re: Je sais pu quoi faire :(((

boumboum
Malheureusement aucun beta n'est officiellement legal route au canada en ce moment.Même pas le 390rr. Si c'était le cas Eric en aurait une!

J'arrive de chez Nadon et Contant. Je suis allé poser mon popotin sur une fe250 et une 250 exc-f. Maudit que c'est haut!!! 

Mais le gars des pièces chez Contant à trouvé un kit d'abaissement de -50mm fait par KTM pour la exc-f: 324$ !!!

Alors que Stadium charge 700$ pour abaisser une ou l'autre des motos de 50mm.

Pour avoir essayé les 2 je trouve la KTM plus petite et légère... Je sais pas pourquoi...probablement une illusion.

Bref...je penses fort...

Le 1 mars 2018 19:17, "Shingo501 [via Messagerie]" <[hidden email]> a écrit :
Alain, pourquoi tu ne prend pas la beta 390rr elle n'est pas légal pour la route?

Au sujet de ton choix, je ne crois pas que le xtrainer est un bon choix pour rouler au Québec, ca te limite trop. Je prendrais un beta légal route car c'est plus bas que le ktm ou husky.

Le 390RR j'ai entendu beaucoup de bon commentaire.


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Alain "boumboum" le cascadeur!
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

boumboum
Bon ben j'ai pris ma décision.

Nos premières idées souvent les meilleures, alors je vais prendre la Beta Xtrainer. Ça va faire le niaisage

Mon choix se base sur la prémisse suivante: Je veux une moto pour faire du rough. Qu'elle soit légales routes ou non ne devrait pas peser dans la balance. Il faut juste qu,elle soit légale sur les sentiers. Et en essayant les 2 autres choix possibles hier, sur aucune des 2 je ne me suis senti aussi à l'aise que sur la Beta. C'est comme pour des souliers: ça te fait ou ça te fait pas.

J'en ai une qui est légale route, et avec laquelle je peut faire du semi-rough et de la route. Une vraie double-usage quoi. Si c'est trop rough ou difficile pour que je le fasse avec la DR, il est fort probable que ce n'est pas la bonne moto pour l'usage.

En réalité je n'ai pas à faire de compromis: je n'ai qu'à faire un choix. Et ma question sera: C'est une journée pour la DR ou pour la Beta? La réponse me dictera quelle moto sortira du garage.

C'est facile en réalité! Je me cassais la tête pour rien. Certain diront que j'ai de l'expérience dans le cassage de tête!    
Alain "boumboum" le cascadeur!
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

dsadvq
Administrateur
Je penses que tu as pris la bonne décision.

La xtrainer est faite pour toi👍👍👍

Dans le nord ya plusieurs sections de route qui tolere le passage des vtt.  T'es pas pire qu'eux avec ton xtrainer.

Bon quand est-ce que tu la reçoit?  J'ai hate de l'essayer😉



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-------- Message d'origine --------
De : "boumboum [via Messagerie]" <[hidden email]>
Date : 18-03-02 12:23 PM (GMT-05:00)
À : dsadvq <[hidden email]>
Objet : Je sais pu quoi faire :(((

Bon ben j'ai pris ma décision.

Nos premières idées souvent les meilleures, alors je vais prendre la Beta Xtrainer. Ça va faire le niaisage <img class="smiley" src="http://x6.nabble.com/images/smiley/anim_rules.gif" onmouseover="imageMousePointerUpdate(true)" onmouseout="imageMousePointerUpdate(false)" id="1520027562150">

Mon choix se base sur la prémisse suivante: Je veux une moto pour faire du rough. Qu'elle soit légales routes ou non ne devrait pas peser dans la balance. Il faut juste qu,elle soit légale sur les sentiers. Et en essayant les 2 autres choix possibles hier, sur aucune des 2 je ne me suis senti aussi à l'aise que sur la Beta. C'est comme pour des souliers: ça te fait ou ça te fait pas.

J'en ai une qui est légale route, et avec laquelle je peut faire du semi-rough et de la route. Une vraie double-usage quoi. Si c'est trop rough ou difficile pour que je le fasse avec la DR, il est fort probable que ce n'est pas la bonne moto pour l'usage.

En réalité je n'ai pas à faire de compromis: je n'ai qu'à faire un choix. Et ma question sera: C'est une journée pour la DR ou pour la Beta? La réponse me dictera quelle moto sortira du garage.

C'est facile en réalité! Je me cassais la tête pour rien. Certain diront que j'ai de l'expérience dans le cassage de tête! <img class="smiley" src="http://x6.nabble.com/images/smiley/anim_crazy.gif" onmouseover="imageMousePointerUpdate(true)" onmouseout="imageMousePointerUpdate(false)" id="1520027562158">   
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

Shingo501
En réponse à ce message posté par boumboum
C’est dommage que la 390rr n’est pas encore légal route.

Je ne la trouve pas si haute ma moto, j’ai même les genoux plié un peu lol.

C’est sur que quand ils ont dessiné la bêta x traîner le publique cible c’était pour ceux qui ne sont pas très gâté en longueur de jambes.

Tu as le droit de rouler sur la route, tu as juste à ne pas te faire prendre ;)
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

Shingo501
Alain si les 4 temps Beta serait street legal comme aux USA, est-ce que ton choix aurait été le même?
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

boumboum
Si il y en avait eu une qui me fittait comme la X Trainer me fit, alors j'aurais pris une légale route. Mais elle est spéciale la X Trainer...attend de l'essayer...tu vas comprendre!

Le 3 mars 2018 07:45, "Shingo501 [via Messagerie]" <[hidden email]> a écrit :
Alain si les 4 temps Beta serait street legal comme aux USA, est-ce que ton choix aurait été le même?


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Re: Je sais pu quoi faire :(((

Shingo501
C'est un peu comme la freeride chez KTM mais avec une hauteur de selle réduite si je comprend bien.
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Re: Je sais pu quoi faire :(((

boumboum
Nahhhh...tout est dans le moteur et la géométrie.

Le 3 mars 2018 11:03, "Shingo501 [via Messagerie]" <[hidden email]> a écrit :
C'est un peu comme la freeride chez KTM mais avec une hauteur de selle réduite si je comprend bien.


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Re: Je sais pu quoi faire :(((

bikeracer
Je crois aussi que tu as fais le bon choix , pour avoir essayé la gamme complète  de bêta,  la xtrainer à rien à voir avec la serie des 4 temps et meme assez différente des autres 2 temps .

Ta bête semi tu l as déjà  , la xtrainer est complètement  différente et sûrement une des motos les plus adaptées à ta physionomie et pour faire du sentier difficile.

Si ça aurais été pour remplacer  ton DS ça aurais été autrement !

De toute façon si tu aime pas , ça sera pas difficile de la vendre vu ça rareté .